Summary:...
1. Växellådan är en vanlig
planetväxellåda . Det är trenden med designen av lådstrukturen att ändra gjutstrukturen till den svetsade strukturen. Användningen av den svetsade strukturen kan minska tillverkningskostnaden för växellådan och strukturen är kompakt. Dessutom kräver den kraftiga växellådan Var uppmärksam på inspektionen av dess svetsar.
2. Kontrollera bruset och onormalt ljud under driften av reduceraren.
3. Inspektionen av lagertemperaturökningen kan mätas med handkänsla eller enkel temperaturmätpenna. Generellt bedöms det att smörjoljans temperaturhöjning inte bör överstiga 35 grader, och lagertemperaturen bör inte överstiga 40 grader. Om det är onormalt ska det stängas av för underhåll.
4. Lagervibrationsinspektion kräver mätning vid lagersätet, vilket kan mätas med en enkel vibrationsmätpenna. Generellt mäts vibrationshastigheten: axiella, vertikala och horisontella riktningar. Vissa viktiga reducerare har temperatur- och vibrationsdetektering online. Den ena är att registrera värdet av varje punktinspektion, och den andra är att jämföra data, inklusive historiska data och data för liknande enheter, och snabb återkoppling av fluktuationer och avvikelser.
Klass I — Små maskiner (motor under 15KW)
Klass II — Medelstora maskiner (15-75KW motorer och maskiner under 300KW) Ⅲ — Stora maskiner (installerade på en styv grund) Klass IV — Stora maskiner (installerad på ett relativt mjukt underlag)
5. Inspektionen av smörjoljenivån inkluderar i allmänhet oljesticka, genomskinlig fönsteroljemätare etc. Skåran på oljestickan indikerar det område där smörjolja ska tillsättas. Vid kontroll av oljenivån bör det yttre damm och olja rengöras för att förhindra förorening av smörjoljan; När du kontrollerar driftstatus, observera att det genomskinliga oljemärket för fönster är lätt att suddas ut och måste rengöras eller bytas ut i tid.
6. Smörjoljan ser vit, svart, grumlig, etc., och oljan bör bytas ut i tid. För viktiga och stora reducerare kan även testning av fysikaliska och kemiska egenskaper och föroreningsgrad utföras vid behov.
7. Inspektion av kylanordning för forcerad cirkulation. Kontrollera generellt utgående tryck, totalflöde och flödet för varje smörjpunkt i smörjpumpstationen. Samtidigt krävs balansen av oljetillförseln för varje smörjpunkt på reducern, som kan justeras genom ventilen.
8. Användning av ventilationspluggar, ventilationshuvar och luftfilter kan förhindra tryckökningen i retardationsboxen och förhindra att externt damm kommer in i boxen. Det är nödvändigt att regelbundet rengöra nedsmutsningen och byta ut luftfiltret.
9. Öppna inspektionshålet på reduktionsanordningen regelbundet och observera direkt växelns ingreppsförhållande, såsom slitage på tandytan, gropbildning, nötning, limning, etc. Inspektionshålets lock är vanligtvis fixerat på lådans lock med skruvar .
10. Under den regelbundna demonteringsinspektionen måste de viktiga växlarna kontrolleras med magnetiska pulver- eller färgfelsdetekteringsmetoder, och alla delar måste kontrolleras samtidigt.
11. När reduceringen har buller och vibrationer under drift, rekommenderas det att kontrollera:
lagerspel;
Kugghjulsslitage och ingreppstillstånd;
Slitage av lagerhus;
Inriktningen av ingångs- och utgående axlar;
Om ankarbultarna är lösa.
12. När reduceringen läcker, kontrollera:
Kontrollera status för tätningar och lagerändkapslar;
Kontrollera slitaget på axeln vid tätningen;
Kontrollera om oljenivån är för hög;
Kontrollera bultningen av delad yta och lagerändkåpan.
13. När smörjoljan och lagertemperaturhöjningen på reducern är onormal, kontrollera:
Smörjoljetillstånd, inklusive viskositet, oljetillförsel, etc.;
SV
