Summary:...
I kraftöverföringsutrustning är många bekanta med
borstlös växelmotor . Genom motorns varvtal reduceras varvtalet till ett kvalificerat varvtal och ett större vridmoment. Det kan konstateras att det kan ses i många mekaniska transmissionssystem. Den stabila driften av denna utrustning är dock oskiljaktig från korrekt tillsats av smörjmedel, men vet du hur man tankar det?
Många tror att tankning av snäckväxelmotorn är en mycket enkel uppgift. Faktum är att det är många detaljer när man tankar. Korrekt tankning kan göra utrustningen mer tillförlitlig och ha en längre livslängd.
Den normala driften av snäckväxelmotorn måste förlita sig på smörjolja. När oljan är slut ska den fyllas på i tid så att utrustningen kan fortsätta att fungera. Under drift kommer snäckväxeln, en viktig inre del, att driva ihop smörjoljan. I det här fallet kan du alltid bedöma den återstående mängden smörjolja. Om oljenivålinjen på smörjoljan är lägre än oljefönstret 2/3, indikerar det att smörjoljan är otillräcklig och måste fyllas på.
Men ibland, när snäckväxelmotorn är igång, kan den skilja sig från den faktiska oljemängden när man bedömer den återstående oljemängden. För att korrekt bestämma mängden kvarvarande olja är det nödvändigt att observera när utrustningen avslutas.
Samtidigt, när man tillsätter smörjolja, kan den inte tillsättas i drifttillstånd, utan måste tillsättas i avslutat tillstånd.
SV
