Vad är en växellåda? Vad gör det?

Kugghjul används för att överföra kraft från en del av maskinen till en annan. Till exempel på en cykel är det en kraftväxel från pedalen till bakhjulet. På liknande sätt kommer växeln i en bil från vevaxeln (den roterande kraftaxeln från motorn). ) Kraften överförs till drivaxeln som arbetar under bilen. Drivaxeln ger slutligen energi till hjulen. Vi kan koppla ihop valfritt antal växlar, som kan ha olika former och storlekar. Varje gång överförs kraften från en växel till en annan. Vi kan alla göra två saker. Växlarna på en växellåda kommer att gå snabbare. Om två växlar är anslutna har den första växeln fler växlar än den andra. Den andra växeln måste snurra snabbare för att komma ikapp. Därför innebär denna Denna konfiguration att den andra cirkeln roterar snabbare än den första cirkeln, men med mindre kraft.

Ändra riktning: När två växlar griper in, roterar den andra alltid i motsatt riktning, så om den första roterar medurs måste den andra rotera moturs. Du kan också använda specialformade kugghjul för att minska den mekaniska kraften. Roterande till en vinkel, till exempel i bilar, använder differentialen (överföringen av bakaxeln på ett bakhjulsdrivet fordon) koniska växlar för att rotera kraften hos drivaxeln med 90 grader, och därmed rotera bakhjulen.

Växellåda är en mekanisk anordning som används för att bromsa/öka vridmomentet för att öka eller minska. Den består av mer än två växlar, varav en drivs av en motor. Växellådans utgående hastighet är omvänt proportionell mot utväxlingen. Växellådor används vanligtvis i transportörer och kranar. APP med konstant hastighet är att föredra, vilket kan öka vridmomentet.



De planetväxellåda innehåller ett drivhjul med en viss diameter, och drivmekanismen (ansluten till en motor, vindgenerator, dieselmotor, etc., är drivhastigheten för den kugghjulsdrivna mekanismen hos en annan kugghjul högre än hastigheten för den diameterdrivna mekanismen när drivmekanismen är högre När den är lägre än drivmekanismens varvtal är det bara en mekanism för hastighet/vridmomentökning/minska eller tvärtom, vilket är ett tillbehör till en mekanisk motor.

"Kugghjulshuvudet" rör sig ibland på en kamrem eller kedja med ett utväxlingsförhållande på 1:1 för att minska överföringen av motorvibrationer till lasten.

En situation som ofta förbises - växelhuvudet minskar motorns tröghetsmoment. När det gäller fyrkantsförhållandet för motorns utväxlingsförhållande, till exempel, om ett växelhuvud med ett 4:1-förhållande installeras, kommer 2000rpm att justeras till 500rpm, men belastningströgheten ökar med 16 gånger.

Vid användning av snäckväxel låser systemet automatiskt och lasten kan inte flyttas innan motorn roterar.

Det finns andra saker med unika egenskaper. Till exempel är kulskruven också ett växelhuvud, men det brukar inte kallas växelhuvud. Observera dessutom att växlarna inte kan gå gratis, vilket innebär att effektuttaget kommer att minska. Med andra ord, kugghjulen Med en viss effektivitet finns det olika typer av fronter såsom grenledning, planetarisk, första nivå, flernivå, högre övertoner, sporre, (cykloid), snäckväxel etc., men detta är en hel och annorlunda vetenskap.